“長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”。這是杜牧在《過華清宮絕句》留下的名句。講的是荔枝色香味俱全，深受楊貴妃的喜愛，但是荔枝又極易變質，只得派人將剛摘下的荔枝，快馬加鞭于當日送到京城。從這里也可以看出，古人特別是北方的老百姓想吃到南方的新鮮水果有多么不容易。
 

　　進入現代社會之后，隨著社會經濟的發(fā)展，對冷凍或者保鮮類貨物運輸的需求就更大了，比如速凍食品、保鮮食品、奶制品、鮮花、蔬菜水果、以及疫苗藥品(疫苗運輸車)等。而作為低溫冷凍運輸過程中的關鍵設備，冷藏車的質量以及可靠性成了“冷鏈物流”行業(yè)的命脈。那什么是冷藏車呢?在大家的傳統(tǒng)認知里，冷藏車就是在箱式貨車里面裝了個大冰箱，但其實冷藏車不僅僅只是貨箱里比較“冷”而已，相比于普通箱式貨車，冷藏車還必須具備以下三大本領!
 

　　本領一：要想功夫深，下盤要練穩(wěn)

 

　　與普通箱式貨車不同的是，由于冷藏車所運載貨物的特殊性，使得冷藏車在選擇車輛載體的時候有更高的要求，比如車輛的可靠性和底盤的穩(wěn)定性必須過關，一般情況下冷藏車所運載的貨物都是不能長時間存放或者在常溫下容易變質的物品，如果在運輸的過程中車輛發(fā)生故障，那所運載的物品就有可能在很短的時間內變質，從而造成損失。因此，冷藏車的底盤穩(wěn)定性必須足夠突出，比如來自中國重汽的T5G冷藏車，其采用了曼技術的雙后橋和奧利康的主減速器錐齒輪，在提高車輛底盤穩(wěn)定性的同時，其傳動效率、噪聲以及使用壽命上都進行了優(yōu)化，這對于提高冷藏車的運輸可靠性以及運營效率方面，都有非常大的幫助。
 

　　本領二：制勝秘笈“一力降十會”

 

　　再有就是冷藏車對車輛載體的動力性能要求，雖然運送的物品有制冷設備能夠保障短時間內不會變質，但蔬菜水果以及一些保質期較短的奶制品會要求貨物能夠盡快送達目的地。另外，非獨立式冷藏機的動力來源依靠的是汽車發(fā)動機，這也在一定程度上占用了發(fā)動機輸出的動力，影響車輛動力性能，所以冷藏車對車輛載體的動力性能要求較高。比如采用半掛式冷藏運輸的中國重汽T7H冷藏車在發(fā)動機方面使用了曼技術MC11 440匹大馬力發(fā)動機，它的缸體使用蠕墨鑄鐵材料，具有抗拉強度和疲勞極限高的特點。而且漲斷式結構的曲軸箱和連桿，有利于減小軸瓦的磨損，提高了可靠性，降低了事故率。
 

　　本領三：保溫隔熱“鐵布衫”

 

　　想必大家小時候都吃過雪糕，那時候的雪糕都是放在木箱子里，打開之后里面先是一層棉被，然后才是冒著冷氣的雪糕，而棉被在這里就是起到保溫的作用。同樣的道理，冷藏車的箱體與普通箱式貨車箱體的 大區(qū)別就是能夠保溫。
 

　　通常情況下冷藏車的結構都是采用三明治夾心結構，也就是內外層以及中間的夾層，內外層的箱體材料主要有玻璃鋼、彩鋼以及鋁合金等材質。其中，玻璃鋼具備重量輕、導熱性低、強度高以及抗腐蝕等優(yōu)點。而作為冷藏車箱體 重要的保溫層，其材料的好壞直接決定了冷藏車的保溫性能。目前，保溫層主要采用聚氨酯發(fā)泡材料，這是一種有機高分子材料，密度高、阻燃性能好。在箱體的材料選擇上，中國重汽T5G和T7H冷藏車都是選用玻璃鋼以及聚氨酯發(fā)泡材料，使用壽命長，保溫效果好。
 

　　除此之外，中國重汽冷藏車在箱體設計上也根據冷藏車的特點做出了改進，比如在箱體上部、底板以及側壁都設有導風槽和凹槽，冷空氣從制冷機吹出以后可以順著導風槽在箱體內部流通，而凹槽則是為了保證箱體內部在堆滿貨物的情況下也能保持正常的冷空氣流通。